据秦皇岛钢材市场提供的最新数据显示，去年11月中国外销钢900余万吨，出口量创是历史最高的，较十月增加一百万吨，环比、同比都有大幅增长;1-11月我国累计出口钢材8361万吨。

  从以上数据可以分析出，国内钢材的库存压力随着钢材出口的大幅增长极大地减轻了，估计明年随着“高铁建设”、“一带一路”、“中国版马歇尔计划”规划的落地实施，国内的钢材需求会逐步的扩大，秦皇岛钢材市场也会随之进入一个逐步回暖的周期来。

  从中物联钢铁物流专业委员会月初发布的钢铁行业PMI指数来看，11月份该指数为43.3%，较上月回落2.7个百分点，跌至最近九个月以来的最低水平，并连续七个月处于50%的荣枯线以下。该指数显示出钢市整体形势依旧低迷，在下游终端需求的季节性减弱、铁矿石等成本支撑薄弱、行业内资金压力不减，出口将现回落等利空因素打压下，　中钢协最新统计数据表明，虽然今年以来我国钢材价格屡创历史新低，但在铁矿石、焦煤等主要原燃料价格下跌幅度远超钢材价格的形势下，我国钢铁行业的盈利水平和经营状况得到了较大改善，预计今年钢铁业利润将超过280亿元以上。明年随着原油价格的暴跌，钢铁行业的物流成本将有明显降低，一吨钢材对应六吨的物流成本，由于钢铁行业赚取的加工利润，虽然产品价格下降，但是生产原料成本和物流成本下跌幅度均是远远大于产品跌幅，所以明年钢铁行业利润还将上升，而且随着淘汰落后产能的推进，产业集中度的提升和产业景气度的逆转将相互作用，明年的行业形势将迎来“新常态”下的春天。